• 姓名: 吴晗
  • 性别: 男
  • 职称: 助理研究员
  • 学历: 博士
  • 电话: 010-82543834
  • 传真: 
  • 电子邮件: wuhan@imech.ac.cn
  • 通讯地址 北京市海淀区北四环西路15号

    简历:

  • 教育背景:

    2006.09-2010.06,天津大学船舶与海洋工程,学士

    2010.09-2015.06,中国科学院力学研究所工程力学,博士

    科研经历:

    2015.07至今,中国科学院力学研究所,助理研究员  

              

     

    研究领域:

  • 高速列车和磁悬浮列车动力学

    海洋结构动力学

    非线性振动分析与数值计算

    社会任职:

  •  

    获奖及荣誉:

  •  

    代表论著:

  • (1) Han Wu(#), Xiaohui Zeng(*), Jiang Lai, Yang Yu. Nonlinear hunting stability of high-speed railway vehicle on a curved track under steady aerodynamic load. 2019. https://doi.org/10.1080/00423114.2019.1572202.

    (2)Han Wu(#), Xiao-hui Zeng(*), Yang Yu. Motion stability of high-speed maglev systems in consideration of aerodynamic effect: a study of a single magnetic suspension system, Acta Mechanica Sinica, 2017, 33(6): 1084~1094.

    (3) Xiaohui Zeng(#), Han Wu(*), Jiang Lai, Yang Yu. The effect of wheelset gyroscopic action on the hunting stability of high-speed trains, Vehicle System Dynamics, 2017, 55(6): 924~944.

    (4) Xiaohui Zeng(#)(*), Han Wu, Jiang Lai, Hongzhi Sheng. Hunting stability of high-speed railway vehicles on a curved trackconsidering the effects of steady aerodynamic loads, Journal of Vibration and Control, 2016, 22(20):4159~4175

    (5) Xiaohui Zeng(#)(*), Han Wu, Jiang Lai, Hongzhi Sheng. Influences of aerodynamic loads on hunting stability of high-speedrailway vehicles and parameter studies, Acta Mechanica Sinica, 2014, 30(6): 889~900

    (6) Xiaohui Zeng(#), Yang Yu (*), Liang Zhang, Qingquan Liu, Han Wu. A new energy-absorbing device for motion suppression in deep-sea floating platforms,Energies, 2014, 8(1): 111~132.

    (7) Chen BQ(#), Yu JX, Yu Y(*), Xu LX, Wu H, Li Z. Modeling Approach of Hydropneumatic Tensioner for Top-Tensioned Riser . Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 2018, 140(5):051706.

    (8) Chen BQ(#), Yu JX, Yu Y(*), Xu LX, Hao S, Wu Chen, Wu H. Study on key performance parameters of hydro-pneumatic tensioner for top tensioned riser. Applied Ocean Research, 2019, 84: 206-215

    (9)吴晗(#),曾晓辉(*),史禾慕.考虑间隙反馈控制时滞的磁浮车辆稳定性研究.力学学报: http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.2062.O3.20181217.1648.010.html.

    (10) Liang Zhang(#), Han Wu (*), Yang Yu, et al. Axial and Transverse Coupled Vibration Characteristics of Deep-water Riser with Internal Flow, The 7th International Conference on Fluid Mechanics (ICFM7), 中国青岛, 2015.5.24-2015.5.27

    (11) 曾晓辉,吴晗,赖姜, 多编组高速列车曲线通过动力响应分析软件, 2015SR290775, 原始取得, 全部权利, 2015.09.10 (软件著作权)

    (12) 曾晓辉,吴晗,赖姜, 多编组高速列车曲线轨道上的蛇行稳定性分析软件, 2015SR290801, 原始取得, 全部权利, 2015.09.15 (软件著作权)

    (13) 曾晓辉,吴晗,赖姜, 曲线轨道上高速铁路车辆蛇行运动稳定性分析软件, 2013SR140176, 原始取得, 全部权利, 2013.09.02 (软件著作权)

    (14) 曾晓辉,吴晗,赖姜, 高速铁路车辆曲线通过动力响应分析软件, 2013SR136997,原始取得, 全部权利, 2013.09.16 (软件著作权)

     

    承担科研项目情况:

  • 1.国家自然科学基金面上项目,气动升力作用下的EMS磁浮车辆动力稳定性理论和实验研究,2019/01-2021/12,在研,主持

    2.力学研究所流固耦合重点实验室青年基金,高速列车运行安全研究,2015/10-2016/09,已结题,主持

    3.国家重点实验室开放基金,复杂载荷作用下的深海细长结构动态响应研究与数值仿真,2017/01-2019/06,已结题,主持

    4.委托项目,组合加载装置电控与调试软件开发,2017/10-2018/10,已结题,主持

    5.中科院科研信息化应用工程课题,面向高速列车系统力学问题研究与验证的科研信息化应用,2018/01-2020/12,在研,参加

    6.国家自然科学基金面上项目,穿透水面海洋圆柱群与波浪、水流相互作用的解析和实验研究,2018/01-2021/12,在研,参加

    7.国家重点研发计划子任务,磁浮列车多目标系统优化设计理论与实验研究,2016/07-2020/12,在研,参加

    8.国家重点研发计划子任务,基于“气动力-结构-驱动力-配重”多目标的一体化系统设计理论,2016/07-2020/12,在研,参加

    9.中国科学院战略性先导科技专项(B),高速列车长时间服役的安全可靠性,2016/01-2021/12,在研,参加

    10.中科院知识创新工程重要方向项目,高速列车动力特性研究,2011/01-2014/12,已结题,参加

    11.国家973项目,高速列车基础力学问题研究,2011/01-2015/08,已结题,参加

    12.北京市怀柔科创平台项目高速列车关键部件可靠性试验平台,2017/01-2019/12,在研,参加

    13.参加其他企业委托项目4项